Wani, Hafid Al and Surya, Indra (2022) PENGARUH DIAMETER HEADER KNALPOT TERHADAP EMISI GAS BUANG DAN KEBISINGAN PADA MOTOR HONDA BEAT FI TAHUN 2014. Skripsi thesis, Universitas Bandar Lampung.
Full text not available from this repository.Abstract
Salah satu moda transportasi darat yang paling banyak digunakan adalah kendaraan roda dua atau sepeda motor, Gas buang sisa pembakaran pada motor pembakaran dalam dikeluarkan melalui knalpot (muffler). Agar emisi gas buang yang dihasilkan ramah lingkugan, maka upaya yang dilakukan adalah dengan menggunakan variasi diameter header knalpot. Tujuan penelitian ini adalah untuk membandingan hasil uji emisi gas buang antara penggunaan diameter header knalpot 19 mm, 22 mm (standart) dan 25 mm.. Hasil penelitian menunjukkan bahwa emisi gas buang yang dihasilkan pada knalpot mengalami penurunan. Menurut Keputusan Menteri Negara Lingkungan Hidup No 48 tahun 1996 tentang Baku Mutu Tingkat Kebisingan, Kebisingan adalah bunyi yang tidak diinginkan dari usaha atau kegiatan dalam tingkat dan waktu tertentu yang dapat menimbulkan gangguan kesehatan manusia dan kenyamanan lingkungan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa tingkat kebisingan yang dihasilkan mengalami penurunan, Adapun eksperimen yang dapat dilakukan pada salah satu bagian sepeda motor Honda beat 108 cc yaitu variasi diameter header. Melakukan modifikasi pada komponen mesin berkemungkinan akan berdampak pada tingkat kebisingan. Dari hasil pengujian mesin sepeda motor beat 108cc dengan 3 variasi diameter header telah didapatkan kesimpulan, hasil terbaik didapatkan yaitu 63,4 dB pada putaran mesin idle menggunakan diameter header knalpot 25 mm.
| Item Type: | Thesis (Skripsi) |
|---|---|
| Subjects: | T Technology > TJ Mechanical engineering and machinery |
| Divisions: | Fakultas Teknik > Prodi Teknik Mesin |
| Depositing User: | M. Rafid Prayudha |
| Date Deposited: | 04 Jul 2024 07:56 |
| Last Modified: | 04 Jul 2024 07:56 |
| URI: | http://repository.ubl.ac.id/id/eprint/1283 |
Actions (login required)
 |
View Item |
